ETAPE n°2

    De Stehekin (6S9) à Bowers (KELN)

 

     

 

 

8h00 ce matin, une tartine, un café soluble et départ pour le second vol de la tournée, ATIS de Wenatchee réglé tout comme les VOR de KEAT et KELN au cas ou...

 

  Scène de Craters of the Moon

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Cette fois, j'utilise "Plan-G" de Tim Arnot pour organiser le vol (les fichiers .plg dans la scène). Plan-G a la particularité d'accepter aussi les fichiers .kmz comme celui fourni pour GE dans le prologue du périple et d'afficher les points d'intérêts.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cap sur Chelan par le survol du lac du même nom. C'est une étape de liaison sur laquelle on va tout de même trouver deux ou trois choses intéressantes pour nos géologues.

 

 Il y a un changement radical des sols et de la flore, les forêts laissent la place au roches c'est flagrant ici...

 

 Détour vers Lake Chelan Airport

 

 Pour un Touch & Go rapide par la 020, puis cap au 180 sur Wenatchee

 

 Passage main droite à Pangborn Memorial (KEAT)

 

 Au sortir de Wanatchee, on trouve l'usine d'aluminium (à droite) et le barrage hydro-électrique Rock Island Dam (flèche noire). La flèche rouge est un itinéraire plus direct pour Bowers, en suivant les lignes hautes tension, que je n'utiliserais pas cette fois.

 

 Descendre la Columbia River permet de survoler West Bar, deux géologues dans un avions vous expliqueraient qu'il s’agit d'une gigantesque  barre de gravier créée par des inondations de l'âge de glace.

 

 En vrai...

 

En face on trouve Crescent Bar un joli coin.

 

Un peu de vert, ce sont des cultures à irrigation par pivot central que l'on trouve principalement dans les zones arides

 

 L'interstate 90 coupe Columbia River à hauteur de Vantage (WA68) et file en direction de Bowers, c'est notre route...

 

 Le parc éolien de Wild Horse, les 127 éoliennes (3500ha) produisent 229 mégawatts !

 

 Après une heure de vol, approche main gauche sur KELN pour un atterrissage sur la 11

 

On va pouvoir ravitailler les hommes et la machine, boire un vrai café...

 

et dire au revoir à notre vaillant 172 car il va devenir trop petit...